真实赛车3官方正版是一款由EA Sports开发并发行的赛车竞速游戏，是真实赛车系列的最新作品。游戏拥有超过450辆真实车辆，包括法拉利、保时捷、兰博基尼等知名品牌的经典车型，以及众多专业赛车手的加入，让玩家可以体验到真正的赛车比赛。游戏的画面非常逼真，车辆的细节和赛道的环境都十分精细，给玩家带来身临其境的感觉。游戏的操控也非常流畅，玩家可以通过触摸屏幕来控制车辆的加速、刹车、转向等操作，体验到真实的赛车驾驶感觉。此外，游戏还提供了多种模式，包括单人模式、多人模式、在线模式等，让玩家可以根据自己的喜好来选择不同的游戏方式。总的来说，真实赛车3官方正版是一款非常出色的赛车竞速游戏，无论是画面、音效还是游戏性都非常出色，值得赛车爱好者们一试。
真实赛车3官方正版特色
1、真实赛车
驾驶超过250种车辆，制造商包括福特、阿斯顿·马丁、迈凯伦、科尼塞克和帕加尼等。
2、真实赛道
在19个不同设置的世界顶级赛道上烧胎，包括银石、霍根海姆、勒芒、迪拜赛道、亚斯码头、美洲赛道以及更多其他赛道。
3、真实玩家
与全世界玩家联网游戏，可8人跨平台实时比赛。也可以与AI控制的对手在延时多人游戏中对战。
4、更多选择
参加超过4000项赛事，包括Formula 1R大奖赛、杯赛、淘汰赛和耐力赛。可从多个摄像机角度查看赛况，可按你的偏好微调HUD和操控。
5、顶级赛车体验
在高品质Mint3引擎的强力驱动下，《真实赛车3》可展现细致的赛车损伤效果，无一遗漏的后视镜画面以及动态反射效果，从而营造真正的高清赛车画面。
真实赛车3手机版优势
1、袖群伦：也许是最棒的掌上赛车模拟游戏
通过不同的竞技关卡，不同的障碍，来检验你的驾驶技术！
赢得更多的金币，购买更豪华的赛车，享受更奇妙的赛道！
2、实感：更吸引人的驾驶感受
全新的物理模型提供有史以来最真实的汽车动态感！
全新调整渲染的灯光特效，感受最真实的竞赛场地！
3、体验：感受单人游戏或与朋友一起PK
与你的好友一起来竞赛。在每一场竞赛中力争成为用时最短，金币最多完成比赛！！
新参赛者？开启转向和刹车辅助，瞬间学会高速驾驶诀窍！
资深车手？重力控制模式，让你随心应手地高速驾驶！
真实赛车3官方正版新手攻略
1、游戏刚开始是进入新手教程，EA给玩家配的车可以是保时捷的911系列哦！小编大爱的车型，迫不及待的上手试玩。
2、游戏支持2种方式来控制赛车：重力感应和屏幕控制，其中又分为7种玩家个性化的操作方式。
3、游戏过程中的赛车的声音、操控、视野、震动反馈、甚至车祸翻转，与真实中的赛车比赛中并无差别，渐渐的会迷上这款游戏！
4、玩家的视角模式有4种，看每个玩家的喜好进行设置（在比赛前左边的控制选项），小编在车内的视角比较不适应，一般都是选择控制全车的视角。
5、如果在游戏中撞到障碍物或者其他赛车，比赛结束后需要进行维修，不然赛事的性能会降低！而且需要对自己的赛车定期保养，真真实实的赛车让你用心呵护！
真实赛车3怎么本地联机？
玩家要先准备2个或者4个手柄。
接下来，我们返回到游戏主页中，可以看到主页的顶部有4个手柄的图标，然后点击图标进入。
如果玩家只插了1个手柄，那就会提示玩家需要外接多个手柄才能进行多人团队模式。
接好多个手柄后，窗口的顶部有四个颜色会亮起，代表着每个手柄控制的颜色。
选择好之后，就可以开始准备，然后开始比赛。
同屏四人的真实竞速开启了！
真实赛车3耐力赛技巧
1、无论赛道长度如何，耐力赛倒计时时钟最长可以蓄积90秒的时间，所有超过90秒的额外时间奖励都会白白浪费。
2、耐力赛的公里数计算仅限正常赛道，一旦驶出赛道，行驶距离将不被计入成绩。
3、耐力赛中车辆磨损和损坏是不会影响车辆性能的。
4、如果你驾驶技术较好，可能会出现AI赛车在你身后刷出的情况，此时你可以暂时放慢车速（不要完全停下），让 AI 车辆超过你，再进行超车，可以较快的赢得时间，否则你就需要再套一整圈才能超过这些 AI，浪费不必要的时间。
5、长时间的耐力赛对赛车磨损极大，10KM的路程基本会让你的车油完全见底，轮胎，引擎，刹车等方面磨损也会很大，每次耐力赛跑下来，一顿保养和维修是不可避免的。
6、耐力赛由于赛程较长，相应获得的金钱和声誉奖励也远高于一般比赛，如果你对某个赛道比较熟悉，完全可以驾驶一辆廉价赛车在耐力赛中刷金钱和声誉，帮助你快速升级。
真实赛车3过弯走线技巧
1、外内外走线。走线的好坏取决于你过弯的流畅度，所谓的外内外，指的是车子通过弯道的路线，从接近弯道到进入弯道再到出弯的所走的那条线。
2、内内内走线。确实是最短的线，但实际上赛车通过弯道最先考虑的是“能最快通过弯道的线 ”，至于是不是最短的线倒并非绝对因素，赛车首重是时间，而不是距离。
行走内内内的路线会使得赛车进出湾的速度落差极大，为了要在这么小的回转半径通过弯道，车速势必要降很多，对于出弯的加速极为不利。
3、外外内走线。重视出弯速度的外外内取线。以过弯而言，赛车追求的不只是最快速的通过弯道，还有最快的出弯速度，倘若只是比别人更快进弯，但出弯若是慢慢来还是会被对手赶过去，反之若有比对手更快的出弯速度，那即使是跟在对手后方，出弯后仍然可以超越他。
4、外外内走线。蓝线就是外外内。看着仍属于外内外的取线。出弯的速度决定于赛车过了临界点后一直到弯道出口的加速路程长短，谁过了临界点后能越早加速就拥有越好的出弯速度。
从图上可以看出外外内因为走线不对称，临界点提前了，使得它拥有比较长的出弯加速路程，所以有更高的出弯速度，相当有利于在出弯后超越别人。
整体而言，在进攻弯道这部份，套用流行语，外内外还是王道！但这规则并非一成不变，实际在多车竞技时，状况会变得相当复杂，对前要攻击，对后要防御，懂得灵活运用，外外内就有机会突破外内外的防御，甚至在某些特殊状况下，内内内反而是最有利的路线也说不定。没有一定的规则，只要擅用技巧，即使是车子性能略逊于人，但还是有机会扳倒强劲的对手。
更新日志
v12.0.1版本
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